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第六十五章 持之以恒

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散热通过进气道进入部分空气,让空气流动起来,通过发动机和它之间的通道,不仅能提供冷却效率降低阻力,还能隔热。

    燃烧后的废气排放直接通过喷口排放到大气中,在晴朗的天空,我们通常看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。

    发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体,如果环境温度很低,比如零下40摄氏度以下,这些高温高湿的气体迅速和周围环境空气混合,温度迅速下降,湿度急剧增大,再加上喷出的颗粒状灰尘,从而凝结产生飞机尾迹。

    为了保证飞行中的安全,还需要在发动机舱周围设置防火隔板,通过预警系统向飞行员提示火情部位,通过自动灭火系统扑灭火情于萌芽状态。

    除此之外,还需要配置辅助动力系统,独自承担输出压缩空气或供电的。起飞的时候,给发动机提供压缩空气,给电网提供电力,减少主发动机的功率消耗,起到改善起飞性能的作用。在飞行中如果遇到发动机或发电装置出现故障时,还能提供应急能源,保障飞行安全,着陆时也可以为飞机提供能源。

    由设计总工办,总设计师来负责全面协调和对各研究所总体把控,只有他才知道自己想要什么样的进度和最终产品。

    至于研究人员?只要有合适的,只要总工办能叫得出名字来,这边新公司就直接联系专业猎头去挖人。

    待遇?岗位平均工资的五~八倍,目标完成后奖励每个团队依照贡献不同,奖金按100~500万美金发放。

    期权?股份?不好意思,这个企业没有。除非你是高级技术专家,公司离不开你,才会象征性地给1%~3%的股份,只有分红那种,决策权想都不用想,打死都不会给。可以有建议权,如果这边觉得建议不错,可以适当给予一定的现金奖励!

    对,重金打造全行业最顶级的产品和品牌。公司目标是:同级别公务机中要保持航程最远、客舱最大,以及在综合性能和价格方面的最佳口碑。

    还必须拥有超强的安全保障措施,即使出现飞行员操作失误,或者遭遇到强烈气流等不利因素的情况下,飞机能始终主动驾驶。

    必须拥有超级智能的飞行员操作识别能力,遇到不利因素能自动调节保护机身功能。

    这是一种很理想的措施,但是如果连想都不去想,你怎么知道不可能真的会完成?

    任何好的点子或者说技术都是从想法开始的!

    仅后两个卖点,就会对富豪们产生巨大的诱惑,让他们趋之若鹜。也许若干年后都没有哪家公司敢这样做,但是路铮现在必须要探索这条路。一旦成功,那么好处是无穷无尽地。

    人的生命只有一次,不论富贵或者贫穷,我们都应该珍惜生命。

    不仅需要做到以上的安全保障,还要让客户一见就爱上它,让客户满意是公司的服务理念,售后服务方面必须具备超一流的体系。

    只有做到这些,要让豪客们心甘情愿地掏钱包拥有它,才能称得上是成功的企业。

    既然有想法了,接下来就是朝着这个目标坚定不移地走下去,或许三五年不会成功,但是八年十年呢?不管是人也好,企业也好,贵在持之以恒!
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