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第477章 终结一个帝国的希望

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    为了搞定宁王时代,韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。

    以他的智力,只用了不到三天时间,就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。

    简单讲一讲大环境。

    在目前的时间节点上,整个动力电池行业是一团乱糟糟。

    原因是没有一个靠谱的行业标准。

    各个未来知名厂家,现在研究出来的车用动力电池,奇怪到你们不敢信。

    什么土字型电池,像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池,看着就不正经……什么异形电池,造得跟汽车底盘似的。

    反正不像是正经搞车,倒像是猴子派来搞笑的。

    要等到明年,德国汽车联盟强推动力电池VDA标准,有了标准模组,整个行业终于走上快车道。

    汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里?

    快速做大蛋糕,高效降低成本。

    然后,在这个过程里,电池技术开始快速迭代。

    到了2025年,最新的动力电池技术是……额,韩烈不知道。

    反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能,具体是什么三元还是铁锂来着,韩烈确实没有相关记忆。

    但是小日子过得不错的那堆辐射怪,以举国体制搞的氢燃料动力电池,好像距离量产化应用不远了。

    低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案?

    现在的韩烈不清楚。

    不过,那不重要了。

    反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来,整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。

    锂电池的路直接走到尽头了,都去转型搞氢氧燃料吧。

    因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量,固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。

    氢燃料确实更环保,但也仅剩环保而已。

    在看到具体数据之前,韩烈坚信自己的判断。

    在看到具体数据之后,韩烈彻底懵哔了。

    【固态锂电池全套工艺技术】

    【生产全固态锂电池‘火种’的全套专利、量产工艺、标准模版和不同规格的升级材料】

    【火种技术指标如下——】

    【重量能量密度:2800Wh/kg (瓦时/千克)】

    看到这里,韩烈揉揉眼睛,马上翻出了宁王最新一代产品的数据,结果好家伙……才特么105Wh/kg!

    20多倍?!

    这踏马是什么等级的黑科技啊?!

    以能量密度来看,好像都能拿去开飞机了?

    韩烈马上搜索了一下相关知识,很快确定,没错,只要把火种保质保量的造出来,成为民航动力纯属小菜一碟。

    不管怎么摆弄整体模组和布局,续航2000公里是基础数值。

    再看其他数据——算了,别特么看了,赶紧找找最低等级的数据!

    真要是按照2800Wh/kg的标准去造,成本什么的都不提,造出来之后肯定要被打黑枪……

    顺着一大堆数据往后拉,韩烈终于找到了想要的东西。

    【全套技术历经5代升级,第一代为高镍三元锂正极材料、氧化物半固态电解质、硅基负极的半固态电池】

    【能量密度285Wh/kg,6C充放电,循环寿命2800次……】

    妥,就是它了!

    刚刚好吊打全球电池行业,直接把电动汽车拉到2025年的最高标准,又不过分夸张。

    咔咔一顿爆产能,5年内干到万亿营收,万亿美元市值,让丰田特斯拉都去死!

    霎时间,韩烈把5年规划都做好了。

    第一款车当然是与上汽合作,直接搞出一颗大卫星,干懵全世界。

    然后多开分基地,努力爆产能,优先与国内车企合作,抢占高中低档全部新能源车系。

    与此同时,收购矿省车企,砸钱吸引人才,全资搞一个只属于自己的超高端汽车品牌。

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