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第657章 改名

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    高额的年薪、写入合同的期权奖励以及陈耕承诺的高额将近,让杰克·韦尔奇激动的如同打了鸡血,想尽一切办法在保证产品质量的情况下拼了命的去提高产能、降低油耗,按照他在某次集团会议的说法,就是“在可靠性和油耗上,我们要向东瀛车看奇,但在舒适性上,我们要保持美国车的一贯优势”。

    优秀的油耗控制水平、良好的舒适性、优秀的产品质量再加上天马行空的市场营销手段,本就一直处于“热门”当中的amc汽车的销量更是芝麻开花节节高,整个市场都要燃爆了。

    受amc销量节节攀升的影响,克莱斯勒还好,在李·艾科卡的带领下保证了差不多8%的市场增长率,可福特和通用这两大巨头就惨了,看着不断下降的销量和股价,两大巨头心急如焚,可奈何产品不如人,新产品又没跟上,再怎么着急上火也没办法。

    而陈耕,已经再一次去了华夏。

    “王厂长,听说02号机的已经首飞了?”给了王大志一个大力的拥抱,陈耕笑眯眯的说道。

    说起这件事,王大志顿时笑的合不拢嘴,连连点头道:“呵呵呵……幸不辱命,总算是没有辜负党和国家的期望,没让陈先生您失望……”

    运—11t、也就是运—12的02号机的首飞比原本提前了将近半个月,原因么自然是因为陈耕给提供的50万首批经费,原本的哈飞,作为一家正儿八经的国有企业,所有的活动都必须先申请、经过审批之后才有经费可以使用,但现在一样了,虽然合资公司还没有正式成立,可本着首长们“特事特办”的原则和指示,先期陈耕划拨的这笔经费也可以算入将来陈耕的总注资额当中,而有了钱,自然是什么都好说。

    02号运—11t也是如此,有了足够的资金保障,甚至还在陈耕的坚持下给项目组的每一位同志发了100元的奖金,大家的干劲那叫一个十足,积极性那叫一个满满,整个首飞项目完成的那叫一个顺利。

    陈耕摆摆手,客气的说道:“这跟我可没什么关系,都是诸位工程师、技师们的功劳。”

    见王大志还要说话,陈耕话题一转,问道:“王厂长,如果在保证资金的情况下,什么时候能够完成所有的试飞科目,进入适航取证环节?”

    “保证资金?”王大志的眼睛一下子瞪的老大。

    自打进入改革开放以来,在哈飞乃至整个第三机械工业部内部……哦,不,现在是叫航空工业部了,在整个航空工业部内部,就从来没有“保证资金”过。

    保证资金供应?

    那是什么玩意儿?

    王大志本能的不信:连国家都无法保证运—11t项目的资金供应,你居然敢大言不惭的说保证?

    但下一秒钟,王大志就猛然反应过来:卧槽!老子竟然忘记了自己眼前站着的这个家伙是谁!

    随着陈耕在国内投资的不断加大,虽然在媒体行对陈耕财富的报导并不多,但在内参上,关于陈耕财富和影响力的分析文章已经出现了许多篇,其中最近的一篇就在上个月,在对已经掌握的关于陈耕的资产、企业进行分析之后,作者大胆的认为,陈耕的个人财务已经超过10美元大关,而且保守估计可以调用的资金也在3亿美元以上。

    文章的作者还表示,这只是最保守的估计,实际上将这个数字翻一倍他也不会有任何的意外。

    一个身价超过10亿美元、可以调动的资金超过3亿美元的超级富豪啊,还不能保证这么一款飞机的研发经费?那可真是滑天下之大稽了。

    “没错,保证经费。”

    “那……一年!”王大志一咬牙,对陈耕说道:“如果您能够保证研发经费,我们可以再造一架原型机用于试飞科目,保证一年内完成所有试飞科目的测试。”

    “ok,那就这么说定了,”陈耕轻飘飘的一摆手,似乎对这件事浑不在意:“麻烦王厂长您回头给大家打个招呼,让大家辛苦一点,尽快完成03号样机和所有试飞科目的测试工作。

    哦,对了,为了感谢同志们的辛苦付出和工作,我方会每个月为大家提供100元的津贴以及30元的生活补助。”

    王大志的眼睛都瞪圆了:“每人每个月130元?!陈先生,陈先生,我得提醒您,哈飞有4000多名干部职工,每人130元,就意味着每个月您要拿出来50万多万……”

    哈飞内部,除了领导班子成员能够拿到差不多150元之外,普通工人的月收入只... -->>
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